1.电动机轴与叶轮轴之间的方形联轴器松动后脱落，电动机轴空转而液压缸不动作;　　2.液压推杆松闸器的推杆弯曲变形，松闸器工作不到位;　　3.液压推杆制动器弹簧断裂，制动器不能闭合;　　4.制动器框架的活动铰点卡住，制动器的开启和闭合动作缓慢，或者不动作;　　5.制动器框架的活动铰点插销松动，制动器工作不到位;　　6.制动带、制动轮磨损严重，制动力矩变小或失去制动力矩;　　7.液压推杆松闸器的驱动电动机断相，电动机和松闸器不动作。　　上述故障会直接导致起重机起升机构、变幅机构的可靠性降低，特别是下降过程和增幅过程的制动失灵，严重危及生产安全，所以提高起升机构、变幅机构制动器的可靠性一直是我们设备管理和技术攻关的重 点。

　　发布时间：2020-07-29

　　　　盘式制动器在使用过程中，有制动力不足、制动时有噪声等故障现象，影响正常使用，我们需要及时地找到故障产生的原因及解决方法，并迅速清除故障对机器的影响。　　原因：　　(a)制动器漏油;　　(b)制动油路中有空气;　　(c)轮毂油封破损，钳盘上有油污;　　(d)制动严重磨损，摩擦面烧损;　　(e)气路气压调整过低。　　解决方法：　　1.改变制动衬块材料，可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。　　2.清除制动衬块排屑槽中的异物，如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失去排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。

　　发布时间：2020-07-29

　　　　一、安全须知　　1.没有经过充分跑和运行的新安装制动器(或衬垫)由于制动衬垫与制动鼓贴合不好，其制动力矩可能只有额定力矩的一半甚至更少;　　2.用于主起升或相类似机构的制动器其制动力矩至少应该是制动轴上实际负载力矩的两倍以上;　　3.安装、使用或维护制动器之前应仔细阅读、理解说明书的内容并严格遵守说明书的方法和步骤;　　4.不能随意调松制动弹簧，确保制动器的制动力矩与设计要求值一致;　　5.不能让任何油污、油漆、润滑脂或其他杂质粘附、溅射在制动鼓和制动衬垫的制动表面上;　　6.制动器工作状态下，即使被制动机械已停止也不能触摸制动鼓、制动衬垫及眦临的部件以免制动产生的热量灼伤皮肤;不要触摸或接近旋转的制动鼓、联轴节或连轴器;不能让物体掉落在旋转的制动鼓上，以防离心力作用使物体抛射出伤人;　　7.制动器正常工作时，不要使用手动释放打开制动器;　　8.不能接近或进入起吊货物的下方区域，以防止制动器突然失灵导致货物下坠对人身或生命造成伤害;　　二、制动器安装前检查　　1.检查制动器在运输或储存过程中是否有损坏或缺件。　　2.检查制动轮表面是否清洁，若有油污或其他脏物，应彻底清除干净。　　三、制动器的安装　　1.根据制动器在主机的安装位置，确定出制动器的维修、调整空间较大或较方便的一侧。如果随位装置和退距均等装置不在维修空间一侧时，可将其卸下装在同侧。　　2.纵装：首先旋转弹簧拉杆，使制动弹簧力达到小值，然后转动拉杆撑开两制动臂，再将制动器套装在制动轮上。　　3. 横装：当制动轮已装在电机或其他机件之间时，首先使退距均等装置与左连板脱离，然后打出销轴，将制动臂向上掀起，从侧面装到制动轮上，安装好后再将以上卸掉的零件重新装上。　　4.制动器安放在主机底座上后，松松地拧上地脚螺栓，旋转拉杆，此时随位装置中的调整螺栓应与制动瓦脱离，使制动器两侧制动瓦与制动轮贴合，若贴合不好，继续旋转拉杆，当制动瓦与制动轮表面贴合达到佳状态时停止旋转，然后拧紧地脚螺栓。　　5. Ed推动器在出厂时已加好液压油, YT1推动器需用户现场加注液压油。　　6.制动器安装好后，应对制动器的各项性能进行检验,制动器应动作灵活无卡滞现象。　　四、制动器的调整　　1.推动器工作行程的调整:首先应将弹簧力释放到小值,然后旋转拉杆使制动器处于抱闸状态,继续旋转,此时推动器推杆慢慢升起,当升起高度达到推动器额定行程的1/3时即完成调整。　　2.瓦块随位的调整　　在制动器处于抱闸状态时，旋转随位装置中的螺栓，使其顶端与制动瓦板的距离在0.5-1mm之间。　　3.动力矩的调整：旋转弹簧拉杆使弹簧压缩，并使弹簧下座上边沿对准所需的力矩。　　4.退距均等装置的调整：在调整推动器工作行程的同时，松开螺栓，当制动器处于抱闸状态时，再螺栓背面的螺母旋紧即可。　　5.补偿机构调整　　首先使推动器动作几次，然后使推动器推起 。调整调整板使调整板下边沿刚好压住拨杆，然后拧紧固定螺栓即可。　　6.衬垫磨损极限限位开关　　将开关与撞板之间距离调整为L即可。

　　发布时间：2020-07-30

　　　　(1)要定期检查制动器的工作状况：每隔1-3天(视实际情况)应检查一次。　　(2)检查时应着重以下各项：　　a 制动器的构件运动是否正常，调整螺母是否紧固;紧固螺母是否松动。　　b 推动器的工作是否正常，液压油是否足量，有无漏油和渗油现象，引入电线的绝缘是否良好;　　c 各铰接处是否磨损;销轴及心轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm应更换，杠杆和弹簧发现裂纹应更换;　　d 制动盘的温度不应超过200°C，制动盘上如有0.5mm深裂逢时应重新修磨;　　e 制动瓦是否正常的贴合在制动盘上，摩擦表面的状态是否完好，有无油腻、脏物痕迹。　　f 制动力矩是否变动，若有变动请调整到规定的数据。　　g 若补偿行程小于前述规定值5mm时，需将其重新调起，并检查自动补偿机构是否正常工作。　　h. 紧急刹车时制动盘可能会出现一些带颜色的斑点，若出现较严重的裂缝，应更换制动盘。　　注意：摩擦衬垫不会危害健康，但在制动时可能会产生并抛射出磨损的微粒，或发出异味，在检查时请注意。　　(3)使用过程中的检查：　　在使用过程中应及时检查下列情况：　　a.操作中是否出现制动时间和制动距离异常增长的情况;　　b.机构使用过程中是否出现制动盘超速的情况;　　c.限位开关的动作是否准确正常;　　d.制动盘和制动衬垫是否持续高温(350℃以上)或有冒烟现象;　　(4)补漆：　　制动器在运输、储存、安装、使用过程中，可能会损坏油漆，如发现应及时补漆。否则会降低构件表面的防腐性能。如果对制动器及相关部件进行补漆，严禁以下部位被污染：　　a.各铰接点;　　b.制动盘及制动衬垫摩擦表面;　　c.自动补偿装置及推动器的推杆表面;　　d.轴的表面。　　(5)制动衬垫的更换：制动器使用一段时间以后，制动衬垫会磨损减薄，当衬垫的有效磨损厚度(磨材厚度)小于3mm时，应予以更换。制动衬垫有一定的重量，更换时应注意安全。　　警告：1.在更换衬垫前，应确保被制动机构完全空载，且不会发生任何意外转动! 2.更换衬垫时当心因制动而在制动盘、制动衬垫上产生的热量没有完全散发掉而烫伤皮肤!　　更换方法如下：　　a.先用手动释放装置或给推动器通电打开制动器，然后调整调整杆将制动器打开至开度位置;　　b.将衬垫的连接螺栓拧下;　　c.用手拿住衬垫并掰向制动盘一侧，将衬垫掰离联接键;　　d.然后向上抽出被换衬垫;　　e.检查新的制动衬垫，摩擦表面是否清洁。如不清洁，请清洗干净(用砂纸或酒精);　　f.从上往下插入新的衬垫至安装位置;　　g.将制动衬垫的键对准联接键槽并镶嵌进去;　　h.用连接螺栓把衬垫连接到制动瓦块上并紧固。　　装好后的制动衬垫，进行检查，跑合试运行后才可使用制动器。

　　发布时间：2020-07-29

　　　　1、推动器在出厂时已按规定装好了液压油。　　2、如果推动器存放时间较长((超过6个月)，使用前应拆下注油螺塞(参见图1中14)，检查下油位是否正常。如果油位没有达到规定位置(推动器垂直放置时，加油口油满为止)，应加注油至规定的油位，否则推动器将不能正常工作。　　3、推动器工作用油的牌号参见表2(也可使用Mobil、Shell公司其它与表内牌号等效的油)，加注的油不得有杂质或污物(油品清洁度要求达到NAS8级)。加注油时应缓慢上下拉动推杆头几次，以便排出液压缸内的空气，确保加足油量。　　4、推动器在工作期间需做如下维护工作：　　在长时间运行后，油液会变质，此时需更换新油(一般1~2年一次，视实际情况)。步骤如下：将推动器拆下并将其运行至维修工作台上，拧下注油螺塞(参见图1)翻转推动器倒空其中的旧油，然后将其放为垂直位置(加油口垂直朝上)并注入新油至注油高度(油牌号见表2或产品铭牌，用油量参见表3)。此过程注意回收旧油，防止污染环境。

　　发布时间：2020-07-29

　　　　生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。近日，河南骏通车辆有限公司积极配合省市要求，把疫情防控作为当前的重大政治任务，在有效防控疫情的基础上，勇担企业社会责任，倾囊支援战疫一线。　　今天上午，召开了河南骏通车辆有限公司2020年度营销视频会议，对于市场陆续强烈的订单要求，鼓励销售精英们做好自我防护的同时，保持24小时电话开机，随时随地解答客户对产品的咨询，热情饱满配合经销商及终端客户做好服务，为全国各地陆续复工迎来的市场爆发期做准备。　　“我已到岗，正式上班。疫情当前，工作继续。国家有难，咱不添乱。看着手机，事情全办。” 每一位骏通销售经理已经做好准备，期待一如既往为我们忠诚的客户带去便捷和方便。

　　发布时间：2020-03-23

　　　　制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

　　发布时间：2023-03-15