钳盘式制动器反应慢是如何？

2023-03-15

　　无论是设备还是汽车，它的工作都需要使用制动器，而制动器是一种刹车装置，主要作用是用于良好的控制设备，避免危险发生。但是我们知道，就拿自行车来说，随着使用的年限长了，制动器上的刹车装置会出现磨损，造成刹车不及时，或者反应缓慢的情况，这样就会变得非常危险了，那么遇到钳盘式制动器反应慢要如何处理呢?　　造成制动器反应缓慢的原因大致有以下几种：　　(1)踏板自在行程过大。　　(2)制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。　　(3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断。　　(4)制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。　　(5)制动蹄片磨损严峻，制动器空隙过大或空隙调反。　　(6)制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片外表有油，烧蚀硬化，铆钉显露等。　　(7)液压制动体系中进入空气，或制动系温度过高，管路中制动液气化，构成气阻。　　(8)油管凹瘪，接头松动渗漏，制动软管老化、决裂或阻塞。　　所以，在气动钳盘式制动器出现反应慢的时候要尽量针对情况进行及时处理。　　起重机电力液压防风铁楔制动器说明书YFX电力液压防风铁楔制动器主要作为港口、码头、铁路等露天使用的龙门起重机、装卸桥、门座起重机等有轨起重机工作状态的防风装置，同时也可与其他装置共同作用，用于起重机非工作状态的安全防风制动措施。起重机工作时时突遇大风，可进行安全制动。　　2.1环境温度： -25°C~+50°C（祥见推动器使用说明书）。　　2.2周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体，空气相对湿度不大于90%。　　2.3一般用于三相AC380V、50Hz（祥见推动器铭牌）。　　2.3使用地点的海拔高度符合GB/T755-2000标准。　　2.4技术参数：单台防风铁楔制动器的防风能力（折算为水平方向的力）F：F=fxN轮（N轮为轮压，f为摩擦系数=0.46）FX系列防风铁楔制动器由制动架和相匹配的Ed电力液压推动器两大部分组成。当推动器通电，其推杆迅速升起，并通过杠杆和传动机构将铁楔提起，使起重机正常工作；推动器断电时，推动器的推杆在弹簧力作用下，并通过杠杆将铁楔放置在钢轨上。在暴风突起情况下将车轮楔死，起到安全保护作用。（注意：当车轮压住铁楔时，铁楔将不能被提起，此时应将起重机向相反的方向开动，待铁楔提起后起重机再正常工作。）　　4.1安装：防风铁楔先松松的用四条螺栓通过4-?L（见上图）与起重机联结在一起。　　4.2调整：安装好后，调整固定板位置使铁楔平直地放置在钢轨上，同时保证推动器的升起高度h1为8mm（此时防风铁楔制动器的工作状态为楔死状态，既铁楔紧靠车轮。如果小于8mm，应通过固定板上的长孔将制动器整体下移，反之将制动器整体上移。）拧紧安装螺栓。然后接通电源或用手动装置将铁楔提起到高处，调整螺栓（4）使铁楔距离钢轨不小于16mm，并与车轮不磕碰，同时保证弹簧（6）的安装长度在26~28毫米之间（弹簧自由长度为30mm）。断电时铁楔放置在钢轨上离车轮的距离约50mm。用推动器的下降阀s来调整铁楔的下降速度（首先拧下防尘盖，旋进调整螺钉下降速度减慢，反之下降速度加快。建议在制动器断电后，铁楔延时6s压在钢轨上。），调整后应使所有的铁楔在断电后同时落在钢轨上。　　5.1要定期检查制动器的工作状况　　5.2检查时应着重以下各项：　　铁楔距离钢轨的距离应不小于16mm。　　制动器的构件运动是否正常，调整螺母是否紧固。　　推动器的工作是否正常，液压油是否足量，有无漏油和渗油现象，引入电线的绝缘是否良好。　　销轴及心轴磨损量超过原直径的5％或椭圆度超过0.5mm应更新。　　摩擦块是否正常的贴合在钢轨上，摩擦表面的状态是否完好，有无油腻、赃物痕迹，当摩擦块上的齿形磨损时应加入调整垫片使摩擦块底面高出铁楔地面1   mm，齿形磨损超过一半时，应更换或维修摩擦块。维修时，接通电源或用手动装置将铁楔提起到高处，将销（16）从销孔15中取出放在销孔（17）中，这时防风铁楔处在释放状态，以便于维修。　　6.1因防风铁楔制动器是单方向起作用，需对称安装。所以一台起重机应安装4台防风铁楔制动器或根据实际需要安装8台、12、4N台（N为常数）。　　6.2注意防风铁楔制动器的安装位置。正确的是：当某方向的防风铁楔制动器起作用时其作用点应在起重机的重 心之后（相对起重机运行方向）。如果有的在前有的在后，应通过调整推动器上的下降阀，使在起重机重 心后的防风铁楔制动器首先制动。　　6.3防风铁楔制动器正常工作时，应使起重机完全停下后，铁楔再落至轨道上，以避免铁楔遭受不必要的冲击（紧急制动状态除外），从而延长摩擦块的使用寿命。　　6.4在暴风突起情况下防风铁楔制动器处于紧急制动状态，应使起重机大车行走机构与防风铁楔制动器同时断电，将车轮楔死起到安全保护作用。　　YFX电力液压防风铁楔制动器主要作为港口、码头、铁路等露天使用的龙门起重机、装卸桥、门座起重机等有轨起重机工作状态的防风装置，同时也可与其他装置共同作用，用于起重机非工作状态的安全防风制动措施。起重机工作时时突遇大风，可进行安全制动。　　2.1环境温度： -25°C~+50°C（祥见推动器使用说明书）。　　2.2周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体，空气相对湿度不大于90%。　　2.3一般用于三相AC380V、50Hz（祥见推动器铭牌）。　　2.3使用地点的海拔高度符合GB/T755-2000标准。　　2.4技术参数：单台防风铁楔制动器的防风能力（折算为水平方向的力）F：F=fxN轮（N轮为轮压，f为摩擦系数=0.46）FX系列防风铁楔制动器由制动架和相匹配的Ed电力液压推动器两大部分组成。当推动器通电，其推杆迅速升起，并通过杠杆和传动机构将铁楔提起，使起重机正常工作；推动器断电时，推动器的推杆在弹簧力作用下，并通过杠杆将铁楔放置在钢轨上。在暴风突起情况下将车轮楔死，起到安全保护作用。

液压失效保护制动器可能面临的处境

2023-03-15

　　液压失效保护制动器具有许多独特的优势，被广泛用于实现各种机器的复杂运动和控制。 液压失效保护制动器为了防止液压系统设计或使用不当，经常会发生各种故障和控制故障。　　简要分析了液压失效保护制动器系统故障的原因和原因。 液压系统故障的主要原因是流体污染。 液压故障保护制动器也面临这种情况。 据统计，液压系统故障中约有70%是由流体污染引起的。 污染的主要原因是空气进入油中。 这是由于管接头，液压泵控制元件和执行器的密封不良，油箱中的气泡或机油质量差所致。 因此，这需要液压失效保护制动器，不要害怕油污染。　　如果将水混入油中，它将变成乳白色。 这通常是由于潮湿的空气泄漏到燃油箱或冷却水中造成的。 固体杂质的混合会严重影响液压系统的工作性能。 这些都通过液压失效保护制动器完成，否则可能会缩短组件的使用寿命。　　并且为了减少故障和因流体污染而引起的故障，必须将流体污染的程度控制在关键部件的污染容忍范围内。 泄漏是液压系统中的常见问题。 主要原因是密封件磨损和损坏，管道松动，这会对液压系统造成伤害。 外部泄漏发生在液压元件和管接头的接合面。 还应注意该液压失效保护制动器。　　通常来说，大型机器的内部泄漏发生在液压组件内部运动的间隙中。 因此，我们还必须注意，过多的泄漏会降低泵的容积效率，液压缸“爬行”，电动机速度也会降低。 合理选择密封结构和密封材料非常重要，这也是确保流体稳定性的重要因素。 污染和过度振动可有效减少流体泄漏。 为了提高还原剂的性能并满足要求，添加了各种化学添加剂。　　并且在工作过程中，由于高压和恶劣环境的影响，流体的化学性质会逐渐变化，加剧了流体的氧化和污染。 因此，流体的物理性质发生变化。 如果超出允许范围，则会损坏液压系统。 因此，应定期测试流体物理性能的稳定性。　　同时，液压系统的工作温度有一定范围。 如果温度太高或太低，液体的物理和化学性质将受到很大影响，这需要液压失效保护制动器来稳定。 密封材料和组件的性能也将受到影响，这将增加泄漏并阻塞或阻塞组件的运动。

隔爆型电力液压推动器的结构和功能

2023-03-15

　　为了保证隔爆型电力液压推动器的正常工作和制动器维护所需的一些结构功能，隔爆型电力液压推动器的基本结构功能要求包括：转矩调节功能、退刀调整功能、退刀等同功能、跟车功能、紧固件防松功能等。　　先进的结构功能要求是：手动缓解功能和各种极限显示功能，当隔爆型电力液压推动器处于缓解状态时，制动片摩擦片的制动盖与制动轮（制动盘）的制动盖之间的平均气隙称为制动片缩进。垫的距离越大，散热效果越好。然而，工作行程越大，动作时间越长，驱动装置的动态系数（冲击）越大。　　相反，情况恰恰相反。一般来说，瓷砖收进值的确定有相关标准。这是由于隔爆型电力液压推动器处于缓解状态时，要求两侧瓦片的后退距离基本相等，即所谓的等后退距离。由于机构的原因，如果没有有效的退刀平衡装置，两侧的退刀距离将不相等，甚至有一侧会浮在运行中的制动轮（制动盘）上，使制动轮（制动盘）表面和摩擦片的温度急剧升高，从而对它们造成严重损害。　　因此，要求两侧后退距离基本相等，退刀均压装置的主要类型及其特点有顶丝式、弹簧式、杠杆联锁式三种，通过限 制位置达到同样的目的。该装置结构简单，成本低，但也有许多缺点。如果限位难以准确，等位移效果很差甚至失效，随着垫片的磨损和退刀距离的增加，必须在调整退刀台后重新调整极限位置，这非常麻烦。　　并阻隔爆型电力液压推动器两个制动臂不能同步摆动，在释放和关闭过程中等效对称，产生运动冲击甚至高频振动，另一种是通过反作用力限 制达到同等目的。该装置结构简单，成本低。调整退刀距离后，无需重新调整极限反力，均衡效果优于螺旋千斤顶式。　　主要缺点是由于弹簧是一种柔性器件，在外力（如振动）的干扰下容易产生振荡，均衡效果不稳定。反作用力越小，稳定性越差。此外，反作用力会抵消制动器的释放驱动力，因此不宜过大。　　杠杆联锁式是通过联锁消除冗余自由度，达到同等目的。这种器件结构复杂，成本高，但均衡效果好。在使用过程中，调整后的收进距离无需调整，能保证两个制动臂在缓解和闭合过程中同步、匀速、对称摆动。这是一种非常合理的自动偏移均衡装置。

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速

2023-03-15

　　制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

“n”型电机的防爆原理及设计理念

2021-11-23

　　“n”型电机的防爆原理及设计理念　　1“n”型电机的防爆原理　　这种型式的防爆电机，在正常运行时和规定的一些异常条件下，不能点燃周围爆炸性气体环境。所谓 “正常运行和规定的一些异常条件下”是指电机的电气性能和机械性能符合设计规范要求，并在制造商规定的范围内使用。　　“n”型电机是一种用于地面工厂2区危险场所的防爆电机。对于2区爆炸危险场所，是指不太可能产生爆炸性气体混合物，即使产生也只能短时存在的场所。另外，对于“n”型电机，正如前面所述，是一种正常运行时不会产生火花,也不太可能产生引起点燃故障的电机。　　综合起来看，一是场所不太可能出现危险， 二是电机不太可能形成点燃源,两者同时发生并相遇的机会就很小，这就容易达到我们所能接受的安全水平。为了有一个定量的概念，我们就两者相遇概率作一个粗略的估算。根据德国、日本、澳大利亚等国的有关资料介绍，在2区爆炸危险场所中，每年出现爆炸性混合物的时间不大于10h(一年按8000h计)，亦即爆 炸性混合物出现的概率为1/800；假设电机每小时起动1次,每次需2s,则lh内可能产生火花的概率为 1*2/3600=1/1800。两者相遇的概率为(1/800)*(1/1800)=7*10-7,可见相遇概率极小,达到我们所能接受的安全水平。这就是“n”型电机用于2区爆炸危险场所的原因。　　2“n”型电机的设计要点　　无火花型电机的设计与增安型电机相比，除对绝缘介电强度试验电压、tE时间不像增安型电机那样做出专门规定外,其他方面与增安型电机的设计要求一样。根据国外资料报道,大型组合结构的无火花型电机曾因电机的杂散磁场产生的环流电流经过机壳上下 对接部分的接缝处时产生的电火花引燃周围爆炸性混合物。　　1985年末在英国近海钻探船上发生过两起因此种原因而引起的爆炸事故，由于这两起爆炸事故引起了重视，经过研究提出了一些防护措施。这些措施包括加强紧固防止松动;在未焊接在一起的相邻金属件之间加金属片，以便提供连续的通路;螺栓等紧固件的尺寸和数量必须合适,使之能承受环流而防止出现 过高的表面温度;采用金属片的地方,安装用的凸台应焊在板上使接触电阻减至小;一定要采取措施防止 紧固件逐渐松动;金属片应跨接电流通路中各个接缝; 金属片应对称布置;在轴承室及附近配金属片时，一定要避免造成轴承绝缘短路。　　“e”型电机与“n”型电机的差异　　前面已将“e”型电机和“n”型电机的防爆原理及设计要点做了详细介绍，总结出几种防爆电机的主要差异：　　(1)绝缘介电强度试验电压:增安型电机比无火花型电机要求的高。(2)导线绕组温升:增安型电机有tE时间要求。(3)使用环境:增安型电机可以用在1区危险场所(这里指的是低压电机，额定电压660V以下)；无火花型电机只能用在2区危险场所。　　随着石油、化工、煤炭、冶金等工业的迅速发展,防止事故爆炸的发生已成为十分突出的问题。为了解决这个问题就需要我们采取的预防措施合理、可靠、经济。首先了解爆炸性气体环境危险区域，环境中出现的爆炸性气体的类型、温度组别,在相应的区域和爆炸性气体环境中使用哪种防爆型式的电气设备是安全可靠的，只有这样才能有的放矢，设计、生产出即安全可靠又经济实用的防爆电气设备

防爆增安型电机与防爆无火花型电机的区别

2021-11-23

　　防爆增安型电机即防爆领域简称的“e”型电机(这里指低压电机，额定电压660V以下)；防爆无火花型电机简称“n”型电机。在多年的防爆审查、检验中发现有很多制造、使用单位对两种防爆电机的防爆原理不是很了解，有的使用单位竟将防爆无火花电机当作防爆增安型电机用在防爆1区危险场所造成了非常严重的不安全隐患。下面就将两种防爆电机的防爆原理、设计要点、检验方法及两者的差异详细介绍一下。　　术语和定义　　1“e”型防爆　　电气设备的一种防爆型式，即对电气设备采取一些附加措施,以提高其安全程度,防止在正常运行或规定的异常条件下产生危险温度、电弧和火花的可能性。　　2tE时间　　交流转子或定子绕组在高环境温度下达到额定运行温度后,从开始通过启动电流IA时起直至温度上升到极限温度所需的时间(单位:s)?。　　3启动电流比IA/IN　　IA/IN初始启动电流IA与额定电流IN之比。　　4“n”型防爆　　电气设备的一种防爆型式，这种型式的电气设备， 在正常运行时和本部规定的一些异常条件下,不能点燃周围爆炸性气体环境。　　“e”型电机的防爆原理及设计要点　　1“e”型电机的防爆原理　　对于在正常运行时不产生电弧、火花和危险高温的电机,如果在其结构上再采取一些机械的、电气的和热的附加保护措施，尽力使电机在正常运行或认可的过载条件下不发生电弧、火花和过热现象，就可进一步提高设备的安全性和可靠性。因此这种电机在正常运行时就没有引燃源，而可用于爆炸危险环境。这就是增安型电机的防爆原理,同时也是它的名称的来源。　　2“e”型电机的设计要点　　2.1电气方面的要求　　（1）加强绕组绝缘介电强度，绕组匝间、相间和对机壳的绝缘介电强度要在普通电机的试验电压基础上提高10%　　(2)绕组导线须采用规定的至少包覆两层绝缘，只有瓷釉可以是一层绝缘漆包线,而且导线公称直径不得小于0. 25mm。　　(3)绕组应采用沉浸法、滴注法或真空加压法浸渍,要保证导线之间空隙填实。采用含有溶剂的浸渍剂时必须至少进行两次浸渍和干燥过程。　　(4)固体绝缘材料应采用吸潮性小、耐电弧性能好、不燃或难燃的材料,而且在高于电机连续运行温度至少20℃下(但不低于80℃)仍具有良好的机械性能。　　(5)不同电位的导电零件之间的电器间隙和爬电距离大于普通电机的规定值，应符合GB3836. 3 -2010?的规定要求。　　2.2机械方面的要求　　(1)引入电缆或导线的连接要保证导线连接牢固、防止松动、拧转(如采用弹簧垫圈)接线端子能承受连接件扭转试验;使用铝导线时，采用铜铝过度接头。　　(2)内部导线避免直接采用锡铝焊料焊接，必须先用机械连接后再用锡焊;或采用银焊、铜焊或挤压连接。　　(3)转子导条和端环不是压铸成一体时，应采用硬钎焊或熔焊;为防止启动时导条和转子铁芯之间产生火花，可采用压力铸铝法或对单根导条采用附加槽衬、加槽楔等嵌紧措施。　　(4)增大电机定、转子间的气隙，以减少转子扫膛的可能性。按GB3836.3 -2010中规定小径向单边气隙定子和转子之间的小径向单边气隙(mm)在旋转电机静止时，不应小于下列公式计算的值:小径向气隙,单位:mm。　　式中:。D一转子直径，单位:mm,其在小径向气 隙公式中的小值取75,大值取750?；n一大额定转速r/min,小值取1000 ；r一按下列公式计算,小值取1.0。　　(5)电机中绝缘带电部件的外壳防护等级不低于?IP44?；裸露带电部件的外壳防护等级(如接线盒)不低于IP54的要求。如安装在清洁室内并有专人经常检查的电机,外壳防护等级允许降低要求，但接线盒和裸露带电部件除外。　　(6)电机风扇、风扇罩、隔板须有足够机械强度， 保证可靠固定,并且相互间距符合规定要求,不得相互 碰撞或摩擦而产生火花。考虑设计公差，内、外风扇、 风扇罩、通风孔挡板和它们的紧固件之间的距离应至 少为风扇大直径的1/100,但不必大于5mm。在任 何情况下，该间距不应小于1mm。如果为控制尺寸的同心度和尺寸的稳定性,有关零件经机加工后，间隙可 减少至1mm。　　(7)电缆引入口要密封严密，并须防止电缆受力拔脱。　　2.?热(温度)方面的要求　　(1)电机中凡可能与爆炸性混合物接触的零部件表面的极限温度不得超过规定值。　　(2)增安型电机正常运行时绝缘绕组的允许温升，应比相应的普通电机的允许温升降低不少于 10℃，这样一方面提高其安全程度，同时延长绕组寿命。　　(3)增安型电机转子在堵转时间tE内，电机绝缘 绕组的极限温度不得超过规定值。tE时间一般可以通过试验确定，对于大于75kW的电机，允许用计算法求得。　　电动机堵转时，定子绕组的温升△θ，与时间t的比可按下列公式计算：　　式中:j是启动电流密度，单位A/mm2 ；　　a是常数, (对铜绕组,a=0.0065)　　如果采用电流保护装置防止超过极限温度, tE时间的长短应当电机被堵转时，电流保护装置能够在tE时间结束之前使电机断开电源。通常,如果电动机的tE时间大于图中作为启动电流比IA/IN函数关系确定的tE时间小值，则这些可满足上述要求。如果电动机的tE时间小于图中的规定值,则采用合适的过载保护装置并通过试验证明其功能有效后才允许使用。此装置须在电动机铭牌上注明。　　tE值一般应大于10s,同时还要求tE时间应不小于转子堵转时过电流延时保护装置切断电机电源所需的时间。　　在确定tE时间中，要注意定子绕组的tE1时间和转子绕组的tE2时间是不同的，应取其中较小值作为电机的tE时间。　　图1电动机tE时间小值与启动电流比IA/IN的关系　　tE值和启动电流比IA/IN均应在铭牌上标明，以便用户选用保护装置。　　采用过电流延时保护装置的电机一般只允许用于轻载启动和不频繁启动的连续工作状态。对于启动困难(即启动时间超过1.7倍tE)或频繁启动的电机，须采用特殊保护装置。

断绳抓捕器的原理及使用范围

2020-10-12

　　断绳抓捕器将皮带断裂或沿倾斜方向滑动的挡块产生的摩擦力用作驱动源。沿着磁带的任何随机断裂的皮带都可以有效地抓住磁带的上部和下部较重的空白部分。断绳抓捕器防止由此造成的重大经济损失和人身事故。它由上，下断皮带捕获部分组成。它主要利用离心棘爪的非接触式磨损来触发惰轮，采用制动梁打开摆动机构来摆脱重载货物的影响，并采用四个传动机构和死点锁定装置。连杆机构，以及各种偏心滚子和圆柱滚子。断绳抓捕器在正常工作中，它具有使用辊子的功能和防止偏差的功能。断绳抓捕器可广泛用于矿山，港口，码头和发电厂的普通且功能强大的偏置皮带输送机。　　断绳抓捕器工作原理　　正常情况下，断绳抓捕器可用作惰轮。当皮带断裂或逆止器发生故障时，皮带输送机的皮带断裂或失控后，皮带会迅速滑落下来的沉重，空空的胶带部分突然滑落，直到被卡住为止。为避免磁带滑动造成的冲击，该产品具有防止偏差的功能，也可以用作盒带设备。　　断绳抓捕器使用范围　　破碎的断绳抓捕器主要适用于向上运输的皮带输送机。特别适用于大倾角，重载，长距离上坡的普通或强力皮带输送机。　　可选的：　　电控报警装置　　用于设备的紧急关机，以保护人员或设备的安全。　　正常情况下，断绳抓捕器将用作辊子。当皮带断裂或逆止器发生故障时，它可以迅速抓住皮带输送机的皮带。电气警报装置发出警报信号，使传送带紧急停止并同时将其发送到中心控制室以制定紧急计划。

电力液压防风铁楔制动器的作用

2020-10-08

　　电力液压防风铁楔制动器是一种根据港口起重机械的要求，而研制开发出来的新型的关键机械基础件制动器产品。电力液压防风铁楔制动器是在消化和吸收了国内外先进技术的基础上，然后再进行结构创新，设计以及创新的起重机工作状态的防风装置。　　它在通电的时候，电力液压推动器动作起来，它推动推杆迅速升起，而且能过通过杠杆和传动机构将铁楔提起，这样就会使起重机正常工作;而且当断电的时候，推动器的推杆就会在弹簧力的作用下，通过杠杆将铁楔放置在道轨上，并且在暴风突起情况下能将车轮楔死，这样就能起安全保护作用。 电力液压防风铁楔制动器采用的是电力液压推动器以及杠杆、连杆机构来实现动作要求，而且它有结构合理，动作可靠的优点，并且采用的是合理形状的铁楔以及高强度、高硬度的摩擦块，这样就会保证整机的防风能力，拥有很强的防风能力。　　电力液压防风铁楔制动器的制动器装有自润滑轴承，而且它的磨擦块一致采用的是卡装式连接，所以它更换起来非常方便，传动效率也很高。同时它还设有手动释放装置，操作起来也很方便。　　目前市面上的电力液压防风铁楔制动器技术成熟，性能稳定，已经能达到批量生产的要求了。而且目前生产的电力液压防风铁楔制动器的推动器，是以设计独特的连杆作为传动机构，以耐磨的磨擦块作为工作元件，所以它能有效的防止露天起重机在大风突袭下的移动、倾覆等灾难性事故。　　这种制动器使用安全，可靠性强，同时它也是高新技术产品类中的关键机械基础件。 这种制动器的开发，及时的填补了国内空白，目前也已经被广泛的应用在港口、码头、铁路等露天使用的龙门起重机、装卸机、门座起重机等有轨的起重机工作状态的防风装置。而是用它的人的反馈都很好。