当架空乘客使用矿用轮边制动装置运行时：超速、低速、紧急停车等，主电机立即停止，行车制动器制动，高架乘客装置停止运行。但在特殊情况下，如常用制动失效、联轴节与减速机断开、减速机内齿轮副或蜗轮副磨损失效等，在人体重力作用下，当设备自动快速运行时，高空乘客装置将停止运行，车轮制动器能起到制动作用，保证设备和人员的安全。

　　矿用轮边制动器是高空客车运行过程中的终端制动装置。轮侧制动器由自动复位油缸组成，在一定情况下，油缸打开刹块的动力大于油缸的2倍，矿用轮边制动器采用的轮边制动器具有性能和优点性能优良，严格按照国家规定的标准来制造。液压站带动蝶形弹簧释放，限位开关设置联锁保护。

　　并且矿用轮边制动器无石棉摩擦片性能稳定，安装结构新颖独特，易于更换;摩擦系数大于0.5;5：采用连杆结构，保证制动器松脱时摩擦片平面与车轮端面的间隙。6防腐蚀设计，所有紧固件和销轴均采用不锈钢制造。使用条件如下：环境温度：-20℃-50℃。

　　矿用轮边制动器的工作压力一般大约处于8Mpa，根据高架乘客装置的长度、坡度等参数，轮刹有50kN、73kn、114kn、180kn等一系列不同夹紧力的产品，可满足两次以上滑行制动力的需求。

　　矿用轮边制动器的工作过程完全由主控系统的PLC实现，无需人工操作。在设备改造过程中，我公司安排技术人员重写了设备的PLC程序：正常启动如下：干侧执行机构打开-工作黄色执行机构打开，电机启动;(正常停车为：按下主电机制动轮，自动停止制动。

　　假如发生了意外需要紧急停车的话，我们应该第 一时间停止工作。当主电机被切断时，紧急停止工作制动器被激活，一定要注意好安全，矿用轮边制动器停止时一定不要盲目操作。